Các đội cứu hộ quốc tế Salvage từ công ty Marine Giải Quyết Group, Inc đã bắt đầu công việc phục hồi trên tàu chở quặng sắt đen hồng mà bị chìm vào tháng trước tại vịnh Bengal, Ấn Độ.

Đội Giải Quyết được trao các đấu thầu của Cảng Paradip Trust và sẽ được bơm một số 925 tấn dầu nhiên liệu và 50 tấn dầu diesel, theo báo cáo của cán bộ, từ đó đánh chìm tàu vùng bãi ngang với những mất mát của một cuộc sống 5km ngoài khơi bờ biển Paradip vào ngày 09 tháng 9. Tại chỗ tai nạn là gần với khu bảo tồn biển Gahirmatha, một trong số ít các trang web trên thế giới còn làm tổ của rùa biển Olive Ridley nguy cơ tuyệt chủng.

Các Mông Cổ đã được gắn cờ tàu chở khoảng 25.000 tấn quặng sắt tiền phạt cũng như 975 tấn dầu nhiên liệu và dầu diesel, mà được tin là đang an toàn trong một bồn chứa dưới cùng đôi.

Giải quyết đã cử một đội ngũ nhân sự bảy để hoàn thành nhiệm vụ và sẽ sử dụng nguồn tài nguyên bổ nhào địa phương khi có thể.Nhóm nghiên cứu đã đến cuối tuần và cũng đã được đang tính trong tuần này. Nhóm này bao gồm một nhóm chọn của thạc sĩ cứu hộ, các kỹ sư và thợ lặn thương mại đã được chọn cho những người quen của họ với dự án này với môi trường tinh tế.

Hơn nữa, do tính chất nhạy cảm với môi trường của dự án này, gần với bản chất bảo quản, và các nội dung rất dễ cháy đang được gỡ bỏ, Giải Quyết là làm hết khả năng của mình để đảm bảo rằng biện pháp phòng ngừa phù hợp được lấy. Nhất thân thiện môi trường và các kỹ thuật đã được chứng minh đang được sử dụng và các chất gây ô nhiễm sẽ được loại bỏ trong khung thời gian nhanh chóng nhất có thể.

Giải quyết đoán rằng dự án sẽ kéo dài khoảng 4-6 tuần Baring bất cứ trở ngại không lường trước. Hiện nay, các biến Giải Quyết chỉ có thể thấy trước là một vấn đề là thời tiết trong khu vực. Có một cửa sổ nhỏ của thời tiết tương đối yên tĩnh trong đó Giải Quyết kế hoạch để hoàn thành dự án này.Nếu có bất kỳ biến thể từ những dự báo hiện tại hoặc dự, Giải Quyết sẽ làm việc siêng năng để đảm bảo hoàn thành ngày của nó là tối thiểu thay đổi.

Giải Quyết phạm vi của dự án đòi hỏi phải loại bỏ dầu nhiên liệu và dầu diesel từ tàu xe tăng chỉ. Các điều kiện lật úp của tàu và 25.000 tấn còn lại của quặng sắt ngăn chặn các tàu bị refloated và sẽ được coi như là một loại bỏ wreck. Việc loại bỏ wreck sẽ là một dự án riêng mà Giải Quyết hy vọng sẽ được giao nhiệm vụ với cho quen của họ với dự án này vậy, đến nay.

Paradip Cảng Trust Giải Quyết chính quyền đã chọn để thực hiện công việc này vì những kinh nghiệm rộng lớn của công ty "ở salvaging nhiên liệu từ tàu trũng," theo PPT Chủ tịch Ông Raghuramiah.

Thuyền trưởng Farhat Imam, Trưởng Operations Officer cho Resolve Marine Group, đã trích dẫn khi nói,
"Do tính chất nhạy cảm của cam kết này,chúng tôi muốn làm cho nó chú ý rằng Paradip Cảng Trust đã được hoàn toàn quan trọng trong nỗ lực tạo thuận lợi và theo dõi tiến của chúng tôi vào dự án này và hợp tác, như vậy đến nay, từ chính quyền địa phương đã được xuất sắc. "